海湾机油介绍
[汽车之家 用车养车] 在机油的世界里，有这些一群品牌，它们在国内家用车主中的认知度并不高，但是在国内外的很多性能车及改装车主眼中，这些品牌的机油产品凭借着独特的影响力、有针对性的产品特性等，被全世界的车迷们捧为心中的王者。这就是本期机油解析我要和大家分享的“小众品牌机油”，编辑经过筛选后挑选了其中的8个品牌来为大家进行介绍，这些品牌当中的部分产品至今在很多“玩家”眼中都是不可代替的“神器”。下面我们就请大家跟随我来了解一下这些机油界的“少数派”们，要知道，它们其中大部分可都不是“善茬儿”！
文中涉及的机油仅限汽油发动机机油，柴油发动机机油、摩托车、特种机械机油不在本文介绍范围内。
鉴于文中包含的品牌有：Gulf 海湾石油、红线RED LINE、托库Torco、MOTUL摩特、力魔、Speed Master 速马力、安索及福斯共8个品牌，涉及的品牌很多，受限于篇幅所限，不可能将每个品牌的每款产品都拿出来详细介绍，我将从以上品牌当中的“主打产品”、产品特性和主要差异来为大家进行重点介绍，其中包括网友及车主分享的部分使用经验及评价。
如果大家对文中内容或品牌感兴趣，想深入了解，可以在我的编辑博客中留言，我会尽快解答大家的疑惑和问题。请网友理解。
● 写在前面-和大家聊聊关于机油换油周期
在文章的开头，我很想和大家聊聊我在文章素材采集过程中我对于机油更换周期一些理解，这些内容也是从各大机油总代理的沟通过程中总结出来的，希望可以对大家有一定的启发作用。
我们要先明确一件事：不管多好的机油，在国内的大环境前提下，换油周期都应该尽量按照车辆原厂规定的换油里程进行，很多车主对此并不是十分了解，会一昧的以为好的机油就应该可以用的更久一些，而且现在不少机油商家导向市场的思维就是用的这种思维：越久的机油就越好。（1万公里一换，甚至更多）其实并不是如此，机油用的久只能说明他是长效机油，机油抗氧化好，但是机油用久了并不好，为什么这么讲？
首先，中国汽油油质不好，含硫重，长期燃烧会对机油性质产生影响，使机油会变成酸性，腐蚀发动机，还有就是空气污染很严重，尘土多，脏空气会通过空滤进入发动机内部，机油使用的越久就越脏，光靠车辆自身的过滤系统是无法全部过滤掉的。
最后一点，不知道大家注意到没有，这些所谓的长效机油，大部分都是国外的品牌，在设计的时候考虑的更多的是国外的用车环境及油品状况，并没有考虑到中国的实际情况，所以说，在国外可以1万甚至2万公里更换一次的机油，在中国，真的行不通。
机油越脏带来的直接影响就是：更容易在高温下产生胶质和积碳，积碳达到一定程度会对发动机带来严重的负面影响，比如爆震，越好的机油理论上来说清洁性能会更好，一些积碳，油泥会更易被溶解，随着换机油一起放掉，如果你一直不换，再好的清洁性也不能无限期的进行溶解，在达到一个极限后，溶解不了的积碳、油泥就会慢慢留在发动机里，所以说，无论你使用的是矿物油还是半合成机油或者全合成机油，机油勤换比什么都强。（以上内容均为编辑个人感受分享，如有不同意见，欢迎大家在评论中拍砖）
● Gulf 海湾石油
首先第一个为大家介绍的是一个比较“轻口味”的角色，说它轻口味是因为它的产品定位相对来说适用的车型非常广泛，对于大部分家用车主来说都比较适合。它就是来自美国的海湾石油，它不仅挖掘出了世界上第一口高产油井，还是当今加油站的创始者，在1901年，随着世界上第一口高产油井在美国德克萨斯州的成功钻探，海湾石油公司由此诞生，因其濒临墨西哥湾，故得名海湾。
总结海湾石油的历史，可以用多个首创来形容，在1913年，海湾石油在美国匹兹堡建立了世界上第一个汽车驶入式加油站，也就是我们现在所使用的加油站的鼻祖，它所引导的汽车加油方式得到了消费者的广泛赞誉，并且一直沿用至今。就连现在所有机油品牌都在使用的塑料机油桶都是海湾石油在1918年提出的理念。
海湾石油不仅制造了这么多的首创，还在勒芒赛车领域同样投入了大量的经历，并且获得了喜人的成绩，从1964年起至今，海湾石油共赞助并且合作了包括迈凯伦、奥迪、保时捷、福特、阿斯顿·马丁在内的多个豪华品牌车企。
海湾石油至今仍然是阿斯顿·马丁车队的赞助商。在此期间取得的成绩也是值得分享的，海湾石油在赞助福特车队期间拿到了1968、1969、1975年三年的勒芒大赛冠军，在刚刚过去的2013年11月30日，海湾石油赞助的阿斯顿·马丁车队还拿到了勒芒大赛GTE-AM组的世界冠军。并且在直线加速摩托车大赛上也取得了骄人的成绩。
目前海湾石油国际公司拥有400多种润滑油产品，包含汽车，船舶，航空及其它工业领域，并且产品在全球得到了众多世界著名汽车制造商和设备制造商的OEM认证（如奔驰、宝马、沃尔沃、福特，通用，克莱斯勒等），海湾石油非常重视开展领先的尖端科学研究，并不断参与全球汽车大赛来检验海湾产品的诸多性能。
◆ 产品介绍
目前海湾石油主推的机油产品分别是富润、嘉润、恒润、泰克四个系列，据官方介绍，他们将在今年的6月份正式对原产品线进行升级，并且还将推出自己的赛道级润滑油，产品名称暂定为极润、恒润和速润三个系列。另外，海湾石油已经研发出能够针对性解决国内德系车烧机油现象的特殊润滑油产品，该产品目前在内部测试中，等测试完成会马上进行发布。下面编辑就为大家介绍一下海湾石油主推的机油产品。
富润系列
海湾富润全合成机油是海湾机油中的高端主打产品。它的特点是在低温启动性和发动机清洁能力方面进行了专门的配方优化，从OW的规格就可以看出，它在寒冷的冬季将会非常容易启动，保护发动机零件免受磨损，并且在高温时也拥有优异的表现，在降低油耗的同时还可以减少废气的排放。且该系列产品还获得了奔驰、宝马的原厂认证，这个系列的机油对于豪华车而言非常适合。
嘉润系列
嘉润系列机油在定位上和富润系列略有不同，它的最大特色就是拥有非常出色的抗磨损性能及高温时的抗氧化性能，出色的抗磨损性能对于大部分常年在路上跑的家用车来说非常适合，它在国外还有着“耐磨王”的美誉，足以证明它在消费者心目中的形象，这款机油适合近些年生产的欧系、美系及日系车型使用。
恒润系列
恒润系列机油是海湾机油产品中的中端产品，定位要低于富润系列，拥有SL和SM两种级别的油品，其中包含半合成及矿物质两种规格，这款机油的特点同样是具有出色的抗磨损性能以及抑制油泥的性能，对于那些拥堵的城市中使用的车主来说是非常适合的，这款产品适用于大部分家用轿车。
泰克系列
泰克系列机油是一款专为在恶劣环境下行驶的车辆使用的机油，拥有出色的低温启动性能及高温稳定性，抗氧化性能也是非常优异，并且可以有效抵御油泥和沉淀物的产生，特别加入的抗锈蚀配方可以有效保护气门挺杆及其他部件免受锈蚀的影响，对于很多在高强度环境下使用的车辆非常适合，比如出租车、运营车辆等。
● 编辑点评
关于海湾石油，怎么讲呢，它的油品在国外的口碑还是非常不错的，充足的研发能力以及大量的赛道经验让它们的油品可以适用于大部分车型，但是海湾机油相对于后面的几款机油来讲，似乎有些平庸了，说它平庸，是因为它的表现太均衡了，但是却缺少自己的个性，当然，正是因为有着均衡的表现，对于大多数普通用车者来说，这款机油还是非常值得推荐的。
在编辑了解的过程中发现，在网络渠道上几乎找不到一家售卖海湾机油的商家，并且连产品资料及价格这样基础的信息都很难查到，这其中就包括京东、淘宝等大型电子商务平台。并且在和身边的朋友们问起这个品牌时，大家也都是限于“听说过”没见过。希望厂家的市场和公关部门可以意识到这点，好的产品也是需要相应的渠道来推广和销售的，酒香也怕巷子深，能够建立起让消费者很容易了解、购买和使用的渠道才是最实际的，否则再好的产品，没人用过，也是白搭。
红线机油介绍
● RED LINE 红线机油
重口味的来了！它就是同样来自美国的RED LINE 红线机油，RED LINE“红线”一词，指的是发动机转速表中末端用红色标识的部分，代表着发动机的危险转速区域，这也是来自美国的红线机油所要表达的产品诉求，即使车辆处于高温、高转速的性能极限，红线机油依旧可以提供卓越的润滑性能，追求“红线”状态下依旧保有稳定表现。
红线润滑油公司是酯类润滑油的制造专家，全系产品均为含酯类全合成机油，这种机油不仅可以提供优异的极限表现，还可以对发动机提供更加全面的保护。（以酯类作为基础油的润滑油，即使引擎熄火后，附着在金属表面的机油也可以对引擎提供不间断的保护）
◆ 产品简介
红线润滑油的产品序列分为三大类，分别是摩托车机油、汽车机油和赛用机油，其中汽油发动机机油分为：红线民用机油和红线竞技机油，文中将会以红线民用机油为大家进行介绍，从机油的等级来看，红线民用机油从常见的5W-30、5W-40、以及OW-20至0W-40，以及10W、15W、20W都有覆盖，下面我就为大家介绍一下红线机油中主打并且热销的产品。
0W系列全合成机油
在红线机油的产品序列中，0W系列机油的低温粘度非常好，流动性非常好，非常适合北方寒冷地区的车辆使用，冷启动性能非常出色，它还具备优异的抗磨损能力及发动机清洁性能，高温流动性佳，可使发动机运转阻力更低，达到节省燃油的目的。如果您的车辆是未改装的原装车辆，并且发动机属于科技含量较高、且偏向高转速表现的类型，编辑建议您可以选择这个系列。
编辑从经销商那里了解到，目前红线机油0W系列属于仅次于5W系列的热销款式，0W的低温、高温流动性都非常出色，对于很多日系车主来说，这款机油会更适合他们，不仅启动性能优异、还很省油，但需要注意的是：虽然这款机油的单价并不算贵，但是这款机油的衰减速度也是非常快的，大部分车主反馈这款机油在加入后的2千公里以内表现的非常好，发动机转速攀升非常快，车辆表现激进，但是一旦过了2千公里，衰减就很明显，不仅噪音会明显增大，性能方面也有明显下降，基本上在行驶过3千公里后就换掉了，换油周期很短，所以使用成本并不低。
5W系列全合成机油
5W系列的机油相较于上面介绍的0W系列，主要区别在于低温，5W相对于0W来说油膜更厚，可以对发动机金属部件提供更好的保护，在高性能表现和发动机保护两个方面提供了一个更加平衡的选择，没有0W系列那么激进，适用的车型更加广泛。大部分车主均可选择使用这个系列的机油。而像5W-50这样具备非常优异的高温表现的机油，则非常适合大排量（5.0L及以上）性能车型使用。
5W系列机油相对于0W而言，粘度有所提升，对非高转速发动机来说更加适用，因此可以匹配的车型更加广泛，是目前红线机油当中最热销的系列，有一个主要的原因就是很多车型的原厂机油就是5W-40的，很多车主在选择上不会在规格上纠结，而且这款机油的衰减速度相较于0W来说要稍微好一些，但是依旧算是比较快的，在前2-3千公里的表现非常突出，过了这个里程，表现就会有所下降，对于大部分拥有高性能车型的车主来说，这款机油会很适合你，尤其是那些大排量V8发动机的性能车型，如果你要选择红线机油，这款就是首选。
10W系列全合成机油
除了10W-60这款比较“变态”的宝马M车系专属机油外，其它几款10W机油均可适用于大部分车型，尤其对于很多大排量车型来说会更加适用。据经销商了解，10W机油的销售量相对于5W系列来讲要少一些，主要原因在于很多车主对于10W的高性能机油了解的不多，多数车主还是会选择5W系列的机油，其实两者在综合表现上没有太大区别，主要区别是车辆的低温启动性能上会有略微不同，5W系列机油在寒冷天气下的冷启动效率要高一些，其它的指标基本类似。
15W/20W系列全合成机油
这两款机油由于粘度较大，低温启动性能会受到很大影响，所以并不适合寒冷地区使用，对于常年温度较高的地区来说比较适用，同时这款机油的高温性能表现非常好，适合大部分高性能车型及对性能进行改装的车辆，在国内的南部地区以及台湾地区的车主会经常购买这两种机油。北方地区的车主就不用考虑了，这两款是“热带专用油”。
● 去哪购买正品的红线机油？
编辑通过了解后得知，目前红线机油在中国的最大代理商是位于广东省东莞地区的捷而兴企业有限公司，通过他们可以购买到有正品保障的的红线机油产品，另外，在淘宝上像是大富之家这样在车友之间拥有良好口碑的机油专门店也是不错选择，感兴趣的网友可以通过以上两种渠道进行咨询选购。
● 编辑点评
通过上面的介绍，相信很多朋友对于红线机油已经有了一定的了解，这个品牌的机油特点很鲜明，具有可以明显提升发动机表现的能力，同时具有优秀的抗氧化性能、高温表现出色是红线机油的“名片”。但同样，它的“缺点”也很明显，当然，它的缺点是相对而言的，那就是相较于常见的发动机机油而言，红线机油的衰退速度很快，基本上都是头几千公里性能非常出色，过了这个里程后就会明显下降。
当然，这也和红线机油偏向竞技的定位有关系，编辑从网络上车友的反馈中了解到，很多使用红线机油的车主都是在加入红线机油后就去封闭场地竞速，跑一次到两次后就直接换掉了，完全就当竞速专用油来用，也不会去考虑耐久度这个问题。所以说，红线机油更加适合那些热爱赛道竞速的“狂热”份子们，对于大部分民用车主而言，如果你真的想体验一下的话倒也无妨，但是如果长期使用的话，成本可是一笔不小的开支。
托库机油介绍
● Torco 托库机油
美国Torco是一个具有超过50年历史的专注于研发赛车机油的品牌，早在20世纪50年代，Torco获得了超级润滑剂的名声，这就是传奇的开始。Torco提供给赛车手们一种他们更想要的，更好的润滑油，这款机油具备更加优异的散热性能、更好的密封性、更少的积碳和油泥沉积，以及更好的抗磨损能力，并且可以通过减少摩擦来增加马力输出。
这就是Torco的V-Bloc 50机油，（那时SAE 20W50还不是一种被承认的粘度等级）它是当时独一无二的SAE 50机油，清亮并且呈谈黄色的机油使它看起来比其它SAE 50机油更稀，但它确实比其它机油的粘度高并且接近于SAE 60。当赛车手们把Torco与其他品牌比较时，发现车辆的功率有所提升，并且它的工作温度更低。正是这一创新机油的诞生，让Torco机油成为了赛车机油领域的一个传奇。（后文简称托库）
◆ 产品简介
托库机油的产品分为高性能机油SR系列和赛车专用机油TR系列，其中又分为SR1、SR4、SR5和TR1和TR5这7个型号，其中包括多种规格的机油，从我们熟悉的0W、5W、10W甚至到25W系列都有涵盖，产品线覆盖较广，Torco机油对于各款油品有着清晰的产品定位，受限于篇幅，我将从不同定位的机油中为大家重点介绍其中的主销产品。（托库机油全系产品除民用机油的TR-5外，其余产品均为全合成机油）
编辑为大家整理了托库的主推产品，从表格中可以可以看到不同的机油对应的车型，从图中我们还可以发现一个有趣的现象，除了TR-5机油只能对应民用车型外，其它可对应民用车型的系列还可以对应赛车用途，难道说随便一桶SR-1机油就可以成为多用途的“万金油”了么？显然不是这样。
托库机油对于民用和赛用还有着另一套区分的办法，就是通过在机油型号后面后缀的M（Motor民用）和R（Racing赛用）来区别这款机油是民用版还是赛用版，比如SR-1的民用版叫SR-1M，而赛用版则叫做SR-1R，由于赛用机油在规格及用途上和民用机油相差较大，考虑到适用范围，本文中将选择以民用版本机油：SR-1M/SR-4/SR-5M/TR-5为大家进行介绍。赛级机油将不在本文讨论范围内。
◆ “看家本领”-MPZ添加剂
在了解托库机油的产品之前，很有必要先和大家介绍一下托库机油所拥有的独家配方：MPZ添加剂，它的主要作用就是一种金属抗磨剂，可以全方面的对发动机金属零部件提供保护，托库机油全系产品除了TR-5机油外，其它所有产品均含有MPZ添加剂。
『图中所示为MPZ添加剂浓缩液，和托库机油内添加的MPZ成分相同』
简单来讲，托库机油产品的核心技术就是MPZ添加剂系统。MPZ是钼、磷、锌的简称，MPZ添加剂可以在金属表面形成一种特殊的薄膜，大大改善边界润滑，从而达到减少摩擦、提高动力输出、降低噪音、延长发动机寿命等目的。(由于篇幅所限。不能更加详细的为大家介绍MPZ添加剂，如果有朋友对此感兴趣，可在我的编辑博客中留言，一起进行讨论）
◆ 产品介绍
SR系列-SR1M
SR-1M机油是托库民用机油中的主力产品，可以适用于大部分装备先进发动机技术的车型，（缸内直喷、涡轮增压等）在具备优异的性能表现的同时，采用了第二代MPZ添加剂，可以提供更好的发动机保护能力，降低运转过程中产生的磨损，是目前托库民用机油产品中的热销型号之一。
编辑从托库的经销商那里了解到，SR-1M系列是目前民用机油中销售最好的一款，主要原因是其性价比较高，综合性能好，推出的时间也较早，性能和SR-5M接近，但是价格优势让这款机油成为了托库民用产品线中的人气王和销量王。
SR系列-SR4
SR-4是托库近年来推出的一款定位更加高端的民用机油，适合那些喜欢经常去封闭场地竞速的车主们，它可以承受更加严苛的发动机工作环境，并且该款机油含有额外的抗氧化剂和润滑剂，可以在高温的条件下依旧对发动机提供稳定长久的保护，适合大部分高性能发动机车型使用。
SR系列-SR-5M
SR-5M系列机油可说是托库民用机油中的王者了，拥有托库民用机油中的最高性能，适合经常在赛道内进行高强度驾驶的性能车/改装车使用，但是因为其成本和售价较高，目前在市场上的销售情况并不乐观，不过在一些赛道内还是可以经常看到它的身影。
TR系列-TR5
TR-5机油是托库民用机油中的入门级产品，并且是全系产品中唯一一款半合成机油，最重要的是，它还不含MPZ添加剂！从这些指标来看，TR-5好像就和托库没什么关系一样，完全不像是托库“亲生”的。
别急！以上这些只是相对于托库品牌而言的，相对于其它品牌的机油而言，TR-5依旧是一款非常优秀的机油产品，它具备出色的抗磨损性能和抵抗油泥的能力，可以提高发动机的燃油经济性，并且可以提高活塞环的密封性，对于大多数发动机来说都很适用，配合较低的售价，非常适合那些想“入门”托库的朋友们。
● 去哪购买正品的托库机油？
目前托库机油在中国的总代理是北京市杰普特商贸有限责任公司，对托库机油感兴趣的朋友可以通过他们购买到正品机油，网络上目前在销售托库机油的专门机油店也很多，比如京东商城这样的电商网站就有销售，淘宝上的机油专门店也可以买到正品的托库机油，比如像是在网友间拥有良好口碑的大富之家机油店，通过他们也是可以购买到正品的托库机油的。
● 编辑点评
总体来说，托库机油相对于之前介绍的红线而言，它的产品定位更加适合那些“赛道份子”们，首先托库机油就是应运赛道运动而生的机油品牌，本身的产品就是为赛道竞速提供的，其次，虽然它拥有多款民用机油产品，但其偏向赛道属性的配方对于很多偏向舒适的家庭用车来说并不适合，不仅不能完全发挥机油的特点，在价格方面也会比那些原厂机油贵不少，相反，如果你是个激进分子，喜欢改车，又喜欢赛道竞速，而且又拥有一台性能出众的好车，那么托库机油绝对是你的最佳选择之一，它在发动机极端情况下的稳定表现及对动力提升做出的贡献绝对会让你满意的。
摩特机油介绍
● MOTUL 摩特机油
摩特诞生于1853年的法国，品牌创立的宗旨便是制造最好的润滑油，并且于1966年开发出了世界上第一款了半合成机油 Cntury 2100，震撼了当时的机油制造领域，并且再接再厉，于1971年开发出了第一款全合成机油Century 300V。使得摩特机油在当时变得名噪一时。
摩特是一家具有超过160年历史的高科技润滑油公司，早在1975年便投入了一级方程式赛事，并且取得了极大的成功，在之后的1993年，摩特获得了四项GP赛事冠军，而后便于Subaru车厂建立了全方位的合作，致力于研发制造更加高性能的润滑油产品。
在国际赛事中，摩特赞助的车队和厂商赢得了无数的荣誉．合作伙伴包括：法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、宝马、奔驰、YAMAHA、SUZUKI等等．在亚洲和大洋洲，MOTUL公司产品畅销日本、澳大利亚、新西兰、台湾、香港、泰国、印尼、菲律宾和新加坡等国家和地区。
在量产车领域，摩特机油产品凭借着可靠的质量和良好的信誉吸引着世界上众多的著名车企。分别是当时的：法国标致汽车公司、雷诺汽车公司、雪铁龙汽车公司、宝马、奔驰、日产、雅马哈、保时捷、大众、马自达、戴姆勒-克莱斯勒、欧宝、猎豹、丰田等众多车厂，并且成为了它们的直接供油商。
2006年，摩特产品正式进入中国市场，2014年，超技（上海）贸易有限公司成立，该公司隶属于摩特亚太区总部，全面负责摩特中国区的业务。
◆ 产品介绍
相较于之前介绍的两个“重口味”品牌而言，摩特的产品及定位更加符合大众化的需求，不会像红线或托库那样激进、热血，目前摩特主推的产品是酯类全合成机油8100系列和非酯类的H-TECH系列，而偏向赛道表现的300V系列则不在本文讨论范围内，如果有网友朋友对这个系列的产品感兴趣，可以在我的编辑博客留言，单独讨论，希望大家理解。
8100 Eco-lite机油
这款机油属于偏重燃油经济性的型号，适合各种装备自然吸气发动机的大型豪华轿车使用，含酯类的配方可以为发动机提供更加全方位的保护，可以有效降低发动机的震动。这款机油还具备非常优异的低温启动性能，对于身处寒冷地区的车主而言更加适合。 但是由于其定位很高，单价比较贵，所以销量并不是很好，经销商反馈，购买这款机油的车主多数都是一些拥有大型轿车的车主，他们更在乎发动机的宁静表现，这款机油在这方面的表现是比较让人满意的。
8100 Eco-nergy机油
这款机油的主要特点是比较适合近代推出的涡轮增压及缸内直喷发动机，其它方面的性能和Eco-lite机油差异不大，主要就是针对的发动机类型不同而已。
8100 X-Clean机油
这款机油比较注重发动机的清洁能力，比较特殊的是：这款机油对于宝马、奔驰、奥迪、大众这些德系品牌所生产的最新车型均做出了专门的优化，完全符合这些汽车厂商的油品要求及相应标准，相对来说更加适合这些品牌的车型使用。
8100 X-cess机油
这款机油的特点是可以有效提升发动机反应速度，对于性能提升有一定的帮助。据车主反馈，这款机油使用后，发动机转速的攀升速度会比之前要快，转速的变化也会变得更加活跃。这款机油的高温表现比较出色，具备优秀的抗氧化性能，对于追求高性能表现的车主来说，这款机油会比较适合他们。当然，这款机油同样具备出色的发动机保护性能和清洁能力，低温启动表现也十分优秀。
8100 X-Max机油
X-Max机油是8100系列中的顶级产品，专门为装备大排量高功率发动机的车型而设计，可以明显提升发动机转速反应，具备出色的高温、低温表现及抗氧化性能，激烈驾驶状态下可以有稳定的散热表现，低温冷启动性能也非常好，高流动性设计可以让车辆在寒冷地区轻松启动，对于很多百万级的大型豪华车而言，这款机油会是最合适的选择。
H-TECH 100 Plus机油
H-TECH 100 Plus系列机油由于推出的时间较早，属于非酯类全合成机油，在发动机保护方面要逊色于酯类全合成的8100系列，但是从其亲民的价格和出色的综合表现来看，这款机油更加适合大多数中端车型及追求燃油经济性的车型，这款机油的特点是抗磨损性能优异，并且可以有效的抵御油泥的产生，有效延长发动机寿命，对于多数没有接触过摩特品牌的车主来说，这款机油会是一个不错的入门之选。
● 去哪购买正品的摩特机油？
摩特机油目前在中国地区有5家代表处，分别在北京、上海、广州、成都和西安，通过摩特中国的官方网站可以找到他们的联系方式，通过他们可以购买到正品的摩特机油。
● 编辑点评
摩特机油相较于前面介绍的两款机油而言，更适合多数的驾驶者和车型，注重全面表现的特性也让摩特机油变得更加亲民，无论是日常代步还是想追求发动机宁静、舒适表现，摩特都可以满足你的需求，并且摩特机油的换油周期普遍较长，从油品本身来看，8000公里至1万公里更换一次是没有问题的，但是考虑到发动机周边配件的寿命，实际更换里程可能会有所不同。
力魔机油介绍
● LIQUI MOLY 力魔机油
诞生于1960年的德国力魔品牌，公司所在地-乌尔姆是德国巴登-符腾堡州的一座城市，位于多瑙河畔，距离慕尼黑不远，著名的科学家爱因斯坦就出生在这座城市，而名满全球的泰迪熊玩具，也源自于此处，48年来，力魔品牌以其先进且不断进取的研发技术，在车辆添加剂、润滑油及汽车养护方面在欧洲一直处于领先地位。
力魔的logo正是由液体liquid和钼molybdenum两个单词组成，力魔是世界上首次将固体抗磨产品“二硫化钼”研磨成小于0.3μm并成功悬浮在液体中的著名公司，实现了世界上首个"液体二硫化钼"抗磨产品。这款机油产品可以让发动机机油的更换周期达到5万公里，从此，极致抗磨损这个词汇就成为了力魔润滑油产品的精髓。
力魔的主要经营业务包括：力魔润滑油及力魔添加剂，2008年，力魔润滑油在德国市场达到了30%的市场占有率，车用添加剂年销售达700万瓶，成为了德国本土销量最大的润滑油品牌。
力魔在产品方面还满足了所有德国知名汽车制造商如保时捷、宝马、奔驰、奥迪、大众以及欧宝等汽车厂商的认证和使用许可，力魔的添加剂产品还获得了以挑剔、严格著称的德国权威认证机构TUV的质量认证。
◆ 产品介绍
编辑在了解后得知，目前德国力魔在中国销售的机油品种非常多，各类型机油共有几十款之多，但其中销量最大的只有顶技、雷神HC7低摩擦、高科技全合成三大系列，编辑将以这三类主销产品为大家进行介绍，其它系列的机油将不包含在本文讨论范围内，希望网友们理解。
高科技合成系列
顶技4100
顶技4200
