机油基础知识普及篇

机油根据基础油的不同分为矿物基础油和合成基础油两大类（还有人会分出部分合成油，也就是俗称的半合成机油，此分类法为基础可分三类）。而其中合成油又细分为：全和成及半合成机油。

矿物油是从原油里面直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的油叫矿物油。在提炼过程中因无法将其所含的杂质清除干净，所以相对来说保养周期会短，这也是为什么很多用矿物机油的车型保养周期通常是5000km。

合成油是经过人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根据使用的目的不同可以添加不同成分而做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫全合成机油。由于全合成机油性能优越如：低温流动性好，高温粘度佳，清洁能力好，不易氧化挥发等性能，所以售价较高，保养周期也较长，通常为10000KM更换。

半合成机油并不是大家理解的5:5的配搭调配机油，而是根据使用目的不同添加不同比例合成油和矿物油的部分合成机油，如果理解偏差的朋友们，可要理解对了啊！由于其兼顾矿物油的廉价，合成油的优点，所以性价比也较高，不过保养周期还是依据官方手册进行，通常也是5000km一保养。

如何辨识机油型号

其实机油的型号说法并不是很专业的，因为机油用途类型不同，其细化分类更是很多，为了各位的阅读习惯，编辑觉得有必要进行旁门左道一样的分类，便于各位辨识机油型号。

这种分类办法是根据API(American Petroleum Institute)暨美国石油学会标准制定的，API中的字母顺序代表机油质量的等级。“S”开头的汽油发动机专用机油规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。“C”开头的柴油发动机专用机油规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。

粘度规格怎么认

提到机油粘度的话，更多人见到的就是SAE了，SAE到底是个什么标准呢？SAE是Society of Automotive Engineers:美国机动车工程师学会的缩写。SAE委员会制定的标准覆盖汽车制造和维修的每一个领域,包括维修时使用的工具。所以SAE是值得新来的标准。

回到原题，如何辨识机油的粘度等级呢？以常见的5W-40为例，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表Winter冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。举个简单的例子来说明此事，很多人会买食用油，北方的用户可以仔细观察，如果你拿的食用油长期呆在冬季室外的话，食用油会有凝固现象发生，由此推断引擎启动的时候，机油过于粘稠，对于活塞的上下行是会产生阻力的，这也包括曲轴等位置的阻力增加，可能会导致启动困难或者无法启动的情况发生，所以说低温流动性对于发动机而言很重要。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

其实说到这里，机油的基础普及知识也就结束了，关于机油的话题，远非问答编辑总结的这些，关于机油的其他题材内容，我们也会在后面的文章中慢慢给大家带来更多好玩好用的知识，当然看完文章可能很多人会有个疑惑，是不是机油等级越高越好？这里我要留个梗，将来会求助讲堂的专家老师们，让他们给大家详细讲讲机油里的门道。希望大家多多关注易车问答的专家讲堂栏目。