不必费心寻找最好的车用润滑油，因为这里可能就有一款。
一滴润滑油的研发，从原油开采到合成加工到最终进入消费者的油箱，看似简单却需要经过复杂而又高精度的工序。
作为一款跨时代的高端全合成润滑油，壳牌超凡喜力蕴含独有的壳牌PurePlus技术，该技术能够将天然气转换为水晶般纯净的基础油，几乎不含任何原油杂质，为发动机带来更高标准的保护，有效帮助引擎保持清洁状态，激发爱车卓越驾驶体验。
【产品特点】：激发爱车卓越驾驶体验
1、冬季冷车启动后，发动机在热机时的抖动现象渐渐消失；
2、发动机更顺畅，拉倒高转速时发动机的杂音比以前减少了许多，更有规律；
3、发动机转速明显降低；
4、延长换油周期，更耐用；
5、相比普通润滑油，壳牌超凡喜力所蕴含的PurePlus技术以及动力清洁分散技术能够有效清洁引擎燃烧室。
非常有幸易车网能选择给我本次活动的试验机会，非常高兴，所以高兴之余我决定亲自动手做一次保养，买车到现在自己还没试过呵呵，从网上淘来了保养工具和机滤空滤，收到货之后就开始动手了！
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/800s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：38mm
收到了易车网的包裹
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/2000s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：92mm
快递单
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/500s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：34mm
拆开看看
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/160s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：45mm
马上就要露出真面目了呵呵
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/400s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：24mm
全新壳牌超凡喜力5W-40，这个全合成的机油很好的
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/500s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：35mm
仔细看看
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.3 快门：1/1250s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：80mm
拿来一套准备做保养的工具：机油滤、机油滤扳手、空滤一个，做保养基本要换的三大件
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/500s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：48mm
好了，准备好机油
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.3 快门：1/250s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：66mm
打开发动机大盖
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/100s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：45mm
好吧，爬到车底下吧，没办法，又没有升降机
下面拍照不方便就用手机拍两张吧，准备拆机油螺丝放油
放出来的油有点黑，虽然没到保养公里数，但为了配合本次试验活动我就提前做了保养，也算是给我自己一个亲自动手的机会，以后是难得的经验。
机油下的很快
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.3 快门：1/100s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：80mm
从外面拍了一张
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.3 快门：1/4s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：75mm
从外面拍车下面不好拍
很快就放完了
再拧紧螺丝，好的第一步工作顺利完成
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/200s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：18mm
第二步准备拆装机油滤
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/640s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：52mm
先准备好机油扳手
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：90mm
拆之前研究一下机油扳手的使用方法，没用过还真不好拆
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/50s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：52mm
找到机油滤的位置
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/160s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：40mm
把手伸进去拆下来就行了，这个需要注意的是如果是热车拆的话一定要注意防止烫伤，一般情况下找一件旧的绵衣服套在手上拆比较安全，不会烫到手
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/250s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：45mm
旧的机滤拆下来了
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/320s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：58mm
拿来新机油
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.3 快门：1/320s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：70mm
拆封，下一步非常关键，千万不能少了这个步骤
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
拆开准备好的机油滤
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
先倒一点新机油出来
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
拆开新机滤
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/160s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
这一步不能少，要在新机滤的密封胶圈上涂一点机油，一定要注意
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
一圈都要涂到了机油，这样好了之后装上就行了
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
打开机油加注口盖子，检查一下有没有机油乳化现象，如果盖子非常干净证明你的发动机状况非常良好，健康状态
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/250s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：45mm
因为没自己做过保养就用胶纸临时做了一个漏斗来配合机油加注
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/640s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：45mm
看看效果，简单的折一下
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/250s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
慢慢往里面倒
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/250s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：40mm
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/250s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：40mm
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/320s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：25mm
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/320s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：25mm
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/400s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：30mm
这个倒的时候要注意了，自己发动机大概每次要加多少机油心里面要有数，我们森雅的发动机每次加的机油量应该在2.8左右，不能加多了，加多了机油发动机会没力，动力延迟等现象，还会另油耗增加，坏处多多，如果加多了一定要抽出来，所以宁少不能多，少了可以再加点，多了抽出来很麻烦！
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/25s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：98mm
空口无凭，抽出来机油标尺眼见为实
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5 快门：1/80s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：42mm
用毛巾把油渍擦干净再擦进去测试
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/100s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
机油量在下线与上线之间说明机油量正好，大功告成
相机型号：NIKON D7100 光圈：f/5.6 快门：1/100s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
最后一步就简单了，拆开空滤盒子装上新空滤就行了
自己第一次动手做保养还算顺利，其实并不难！感谢易车网，祝壳牌超凡喜力高端全合成润滑油大卖！
试用三天感受总结：
首先这个机油非常好，全合成机油，从颜色上看非常的清亮和有光泽，绝对 正宗的好机油；我们先不说外相了，最重要的是加到车里发动机的反应才是最重要的，我的感受用了两三天还是和以前有所不同的。
1：发动机静音比以前更加突出，从点火那一刻开始，森雅车有个特点大家都知道，就是启动的时候怠速过高，加了这个机油以后怠速下降的很快，以前要经过大概一分钟才能下降到1000，新机油应该在30秒就能恢复正常了，好机油确实不一样，全合成可能是粘度好；
2、发动机动力输出反应迅速，这一点应该还是机油粘度好，轻点油门立刻就能反应到发动同上面了；
3、油耗似乎有所改变了，我只是跑了150公里县道，以前7.5现在7.0百公里，不过油耗这个东西影响因素很多， 敢说就一定要机油有关，要看看长久的记录，这个不是一次两次就能反应出来的，所以以后我会更新油耗记录，反正如果真的油桃也有改变的话，那我以后我一定就换这种机油，省油最主要是发动机静音好，安静，开车也就很舒服了。
时间太短了，试用感受只能写出这么多了，以后有最新数据我会到论坛更新，感谢大家！
