机油（也称车用润滑油，这里所指的是发动机所用润滑油部分，所以用机油更贴切）是一个我们熟悉而又陌生的词，它能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。其中，全合成机油是最高等级的。
机油由基础油和添加剂两部分组成，而基础油是机油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
因此，某些品牌所标榜加入新的机油添加剂也是有道理的，但也不能尽信。还是那个道理：适用就好。
随着国内私家车保有量的日益增加，越来越多的车主热衷于自主挑选汽车养护产品，却又往往因为技术门槛较高等问题而难以抉择。
在国内，国人对于汽车知识的了解以及后汽车市场的完善服务都是比较匮乏的，往往是买车要比了再比、问了再问，等买车后，保养还是会纠结。大多经济条件好的车主会将保养全部交给4S店去处理。
而事实上，很多车主希望自己能够对车辆所换的机油进行选择，那么此次美孚的全新换装，就是力求让不懂机油知识的人，也能轻松了解到机油的选择窍门，这样便可以根据自己的基本情况，去选择适用的机油。
这里就说说机油瓶身上常见的除了基础油品种类之外的的产品性能标示，以及该如何理解这些产品性能标示字母的含义。
就拿“美孚一号”瓶身性能标示的“0W-40”来举例：“0W-40”就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字，代表低温时的流动性能；数值越小，低温时的启动性能越好。
W后面的数字，代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好——所以有车族在选择机油的时候，一定要根据车辆所常在的当地的气候和车辆的发动机性能，来进行选择。
比如说在东北地区的，W前面的数字就要选择的越小越好，低温的启动性增强；在南方热带地区或发动机属于高性能发动机的，后面的数字就要越大越好。而根据个人的经济能力，选择机油时只要根据适用标准、适当两头放宽就可以了。
此次，美孚全系换装了更醒目的性能标示，也在产品的后部对于机油带来的性能保护提升有了非常量化的等级提示，给希望自己来挑选机油的有车族带来了更好的选择提示。
不得不说，在如今的市场环境下，相信很多人都买过假货，甚至买到假得比真的还像真的货也是有可能的；有些车主在正规电商渠道买到假机油也不足为奇，甚至有些专业人士在使用前，都辨别不出的机油的真假，对于非专业的普通有车族来说就更难辨别了。
假机油的危害这里就不一一表达了，可能在正常的工况下还能表现的差强人意，可一旦发动机长时间运作在极限的工况下（长期高转速高温运转），发动机可就毁了，而且这个代价会比你想象大的多。
所以从美孚的换装就可以看出，其针对防伪这点是用心的：带有凹凸感的瓶盖、瓶盖下的密封、还有独特的彩色亮片分布图案验证区域，可谓是三管齐下来进行防伪。
各位购买机油的话，首先推荐去专门的机油门店或者4S店。特别说明的是，4S店针对车辆的专供机油（有些机油是根据发动机去专门研发配比的，但大多数都是根据发动机参数在现有的机油中去选择的），只是适用于一般但不苛求的有车族，如果对车比较爱惜的，追求发动机使用寿命和性能提升的，大可以去买等级更高的机油。
最后，我们普通人认为的机油包装不重要，这可就错了，好的包装是从更好的人体工学出发，会更方便添加和存放。美孚此次在原来的基础上更高更宽，进行了更好的空间利用与存放，以及使用时的手持。
一般的发动机来说，机油用量在4升（也有排量较少和较大的发动机机油量随着排量或大或小），所以市面上大多数的单罐的机油容量定为4升就是这个道理，易于使用不致于浪费和不利保存；当然，也有少数高性能机油使用1升装的。
了解了机油的知识后，在这里也顺便简单提及几点常见的机油使用误区：
误区一：机油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。现在汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，以减少发动机高温沉淀物的生成；故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质，有些时候机油使用1000多公里就变质了，甚至有些机油在5000公里左右刚好磨合到最佳使用状态，这时候就把机油换掉岂不可惜。
误区二：机油能多加就多加
机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好（有很多人不知道机油标尺在哪里，也有些高档车型内部仪表有电子机油液面显示）。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解三：车还没有达到规定的保养里程数，所以不用更换机油
机油也是有一定的保质期的，机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响，这样会特别伤发动机。
机油在添加到发动机里后最多建议存放大半年的时间，时间一到，即使里程数没有达到保养周期，也需要更换机油。目前一般发动机使用的是常规机油滤芯，所以机油在更换的同时也须要把机滤一起给更换掉。
总之，关于机油，实在是不能小窥和忽视的，这里面有太多太多的专业知识和一些颇有道理的冷知识，仅凭这一篇文章也无法道全。
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