2015款 2.4L 豪华版
试驾时间：2015年2月试驾里程：600公里
试驾天气：雾霾
评分：87分
赞：造型富有个性，出色的行驶质感，运动化操控乐趣。
贬：售价偏高，品牌影响力有限。
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：8秒制动(100-0公里/小时)：37.9米
实际油耗(升/100公里)：8.1升
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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩
80分以下：不推荐|80-84分：合格|85-89分：推荐|90-100分：强烈推荐总评分：87分
同价位71款车中第23名| 车型评分 | 得分 | 同级平均分 | 同级比较 |
|---|---|---|---|
| 外观造型 | 9 | 8.8 | 第12名 |
| 内饰设计 | 9 | 8.5 | 第3名 |
| 人性化 | 9 | 8.5 | 第3名 |
| 车内空间 | 7 | 8.3 | 第62名 |
| 舒适配置 | 8 | 8.6 | 第51名 |
| 车型评分 | 得分 | 同级平均分 | 同级比较 |
|---|---|---|---|
| 加速性能 | 9 | 8.4 | 第11名 |
| 制动性能 | 10 | 8.4 | 第1名 |
| 操控性能 | 9 | 8.3 | 第3名 |
| 噪音表现 | 9 | 8.5 | 第7名 |
| 实测油耗 | 8 | 8.4 | 第33名 |
测试成绩
加速(0-100公里/小时)：8秒
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TLX加速平顺性表现如此出色，不得不提及全新8速双离合变速箱，节约了挡位切换时候的换挡间隙，效果显著。最终0-100km/h用时8秒整，对于一款2.4L车型来说，已经旱逢对手。
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制动(100-0公里/小时)：37.9米
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讴歌TLX在制动测试中，我们得到的成绩也稳定在38米上下，这个成绩还是不错的。全力制动中，车头下探合理，连续多次测试下来，刹车系统并没有发出明显的糊味，制动成绩也表现稳定，性能上令人放心。
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实测油耗(升/100公里)：8.1升
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油耗测试环节中，我们选取了50%城市快速封闭路段+50%普通街区路况，在途径82km，历时2小时余一并完成油耗测试工作，试驾途中全程开启空调（冬季暖风），并没有进行急加速或者刻意省油驾驶，最终测得8.1L/100km的油耗成绩。
噪音
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讴歌TLX的隔音处理达到了豪华车水准，行驶中不论是发动机舱隔音，还是对于环境和路面的隔音处理都能够做到坦然面对，提供静谧的车内氛围。过往，本田车型在隔音处理上一向有些短板，讴歌TLX证明本田并不是不会做隔音，而是你的钱没有花到位。
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