-
2014款 3.0T AT S Q4
试驾时间：2015年3月
试驾里程：300公里
试驾天气：晴
评分：86分
赞：造型漂亮，内饰材质出色，动力输出强悍，品牌魅力大
贬：空间配置没有优势，油耗高，制动表现稍逊
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：5秒
制动(100-0公里/小时)：40.2米
实际油耗(升/100公里)：12.9升
详细参数>>询问底价预约试驾
腾讯汽车测评中心评分体系及成绩
80分以下：不推荐|80-84分：合格|85-89分：推荐|90-100分：强烈推荐总评分：86分
同价位19款车中第15名车型评分 得分 同级平均分 同级比较 外观造型 10 9.1 第1名 内饰设计 9 8.9 第4名 人性化 8 8.8 第15名 车内空间 8 8.6 第11名 舒适配置 8 9.2 第17名 车型评分 得分 同级平均分 同级比较 加速性能 10 9.1 第1名 制动性能 8 9.3 第17名 操控性能 9 8.5 第1名 噪音表现 8 8.8 第15名 实测油耗 8 8.1 第5名 测试成绩
加速(0-100公里/小时)：5秒
查看详细-
-
而在0-100公里加速实测中，Ghibli展示出了自己强大的实力，从很低的转速开始，发动机就开始爆发出惊人的能量，四驱系统让打滑现象得到了控制，扭矩都通过四个轮胎作用在路面上，仅仅5秒，破百，这个成绩足够令人信服。
-
-
制动(100-0公里/小时)：40.2米
查看详细-
-
一辆高性能汽车当然需要强悍的制动能力，但坦白的讲，Ghibli在制动方面的表现并非尽如人意，40.2米的100-0制动实测成绩让它距离超跑还是有所差距，这辆试驾车在日常刹车时会出现一些异响，但应该只是个案。
-
-
实测油耗(升/100公里)：12.9升
查看详细
强大的动力在带来加速快感的同时也不可避免的带来了高油耗，而且Ghibli并没有提供经济模式和发动机启停系统，所以在我并没有肆意对待油门的情况下，也只是得到了百公里12.9升的平均油耗，也算是为强大动力付出的代价。
噪音
查看详细-
-
其实对于Ghibli这样的运动型轿车而言，噪音并不能以正统豪华车的标准去衡量，怠速噪音46分贝，时速60和100公里时的相对数值则为61和65分贝，这个成绩如果在运动模式下还会升高不少，但是对于很多人来说，也许更喜欢这样的听觉效果。
-
相关新闻
