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2013款 Carrera 4 3.4L
试驾时间：2013年11月
试驾里程：300公里
试驾天气：晴好
评分：93分
赞：改款后人性化设计增加，配置丰富操控性好。
贬：后排空间表现极度鸡肋。
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：5.16秒
制动(100-0公里/小时)：36.9米
实际油耗(升/100公里)：11.2升
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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩
80分以下：不推荐|80-84分：合格|85-89分：推荐|90-100分：强烈推荐总评分：93分
同价位17款车中第1名车型评分 得分 同级平均分 同级比较 外观造型 10 9.5 第1名 内饰设计 10 9 第1名 人性化 9 8.5 第3名 车内空间 8 7.5 第3名 舒适配置 9 8.4 第2名 车型评分 得分 同级平均分 同级比较 加速性能 10 9.4 第1名 制动性能 9 9.3 第8名 操控性能 10 9.5 第1名 噪音表现 9 7.9 第1名 实测油耗 9 8 第2名 测试成绩
加速(0-100公里/小时)：5.16秒
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在使用VBOX测试后，它的0-100公里/小时的加速成绩为5.16秒，对于这台四驱版本的入门级动力的911来说已经相当优秀，整个加速的平顺和7挡双离合变速器带来的愉悦衔接让驾驶911充满了乐趣，它的反应，它的灵活，它的执着此时均显露无疑。
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制动(100-0公里/小时)：36.9米
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制动环节的测试911系列也是具有足够的优势，它的制动反应完全是这个级别车型所拥有的特点，站得住也站的稳，尤其德国生产的这类型车辆都更加注重制动性能。在多次测试后，保时捷911的成绩锁定在37米以内，这样的成绩已经相当优秀。
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实测油耗(升/100公里)：11.2升
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最终我们得到保时捷911这台3.4升发动机的实测油耗约为11.2升，对于这样的动力和排量而言，在平稳驾驶下得到这样的成绩我们也表示欣慰，当然这也离不开它全新融入的自动启停功能，它可以做到节省更多的燃油。
噪音
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从点火的那一刹那开始，保时捷911就已经告诉我它不是一个可以安静的选手，没错，看到排气管的按钮没有，它并非是可以起飞或者净化空气，而是将消音效果切换，至于真正的效果是什么，恐怕只有听过的人才知道，如果一定是要用一个形容词的话，那就是悦耳。
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